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貨物到港無人提貨，船公司索賠百萬訂艙貨代應不應該背鍋
近日，山東省高級人民法院召開新聞發(fā)布會，通報了全省法院平等保護中外當事人合法權(quán)益工作情況，其中一起發(fā)生在貨主、貨代和船公司之間關(guān)于目的港貨物無人提前導致索賠的典型案例，下面同小編一起了解一下此案例。
貨到目的港無人提貨，貨代貨主被巨額索賠
2020年7月，山東福潤達食品有限公司（貨主）通過訂艙代理山東九鼎源集團有限公司（曾用名：青島錦海怡通國際貨運代理有限公司）向法國達飛訂艙，委托達飛將三個冷藏集裝箱的大蒜自青島港運至加蓬利伯維爾港。提單號分別為QDJY035820和QDJY035821，福潤達公司為提單上的托運人。
來自山東高院的信息顯示：2020年9月，三個冷藏集裝箱的大蒜運至目的港后，被卸載于目的港碼頭倉庫，一直無人提取貨物！
2021年1月，目的港海關(guān)經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)涉案貨物“不適合銷售和消費”，由當?shù)乇O(jiān)管部門對涉案貨物予以扣押并銷毀。
九鼎源與達飛之間簽訂的代理協(xié)議約定，如托運人未能按時足額向達飛支付海運費、滯期費等費用，導致達飛遭受任何損失或損害，九鼎源公司應對此承擔賠償責任。
因此，達飛訴至法院，請求提單托運人福潤達公司（貨主）及九鼎源（訂艙代理）共同賠償因目的港無人提貨而產(chǎn)生的滯箱費、碼頭費用、罰金、貨物銷毀費用、律師費等各項損失共計124089.84歐元（約合人民幣98萬）。
青島海事法院審理認為，托運人福潤達公司（貨主）與承運人達飛之間成立海上貨物運輸合同關(guān)系，目的港無人提貨，福潤達公司（貨主），應當向達飛承擔賠償責任。
訂艙貨運代理九鼎源與承運人達飛之間成立貨運代理合同關(guān)系，前者在雙方的代理協(xié)議中未明確作出“債務加入或與債務人共同承擔債務”的意思表示，故應將其承諾認定為一般保證，訂艙代理九鼎源在福潤達公司（貨主）不能清償?shù)姆秶鷥?nèi)承擔補充賠償責任。
青島中級法院判罰：
一、被告山東福潤達食品有限公司本判決生效之日起十日內(nèi)共同向原告法國達飛海運集團（CMACGMS.A.）支付集裝箱超期使用費78000美元。
二、被告山東九鼎源集團有限公司對判決第一項所確定的被告山東福潤達食品有限公司所承擔的債務，在山東福潤達食品有限公司不能清償?shù)姆秶鷥?nèi)承擔補充清償責任。被告山東九鼎源集團有限公司承擔擔保責任后，有權(quán)向被告山東福潤達食品有限公司追償。
三、駁回原告法國達飛海運集團（CMACGMS.A.）的其他訴訟請求。
如果被告未按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百六十條的規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。
案件受理費13305元，由原告法國達飛海運集團（CMACGMS.A.）負擔5127元，由被告山東福潤達食品有限公司、山東九鼎源集團有限公司共同負擔8178元。
青島海事法院判決后，達飛和福潤達公司（貨主）均對此判罰不滿，分別提起上訴。山東省高級人民法院判決駁回上訴，維持原判。
案件判罰對于行業(yè)的指導意義
山東高院表示：“在此案件中，原告承運人法國達飛系排名世界前三的海運集團，被告提單托運人及訂艙貨運代理人均為國內(nèi)當事人。
在此類目的港無人提貨導致承運人損失案件的處置過程中，托運人根據(jù)海上貨物運輸合同應當承擔目的港無人提貨的法律責任。”
“關(guān)于國內(nèi)訂艙貨運代理人的法律責任，法院經(jīng)審查其與承運人之間《代理協(xié)議》中的賠償責任條款，認定該條款約定符合我國民法典保證合同的特征，在協(xié)議未明確約定保證方式情形下，按照一般保證處理。這種做法既保障了國外承運人的合法權(quán)益，同時對國內(nèi)訂艙貨運代理人的法律責任也作出了限制，平等保護了中外當事人的合法權(quán)益。
本案確定的裁判規(guī)則對同類目的港無人提貨案件的處理提供了重要參考，有助于促進國內(nèi)企業(yè)在國際貨運貿(mào)易中提高法律風險防范意識、增強對外經(jīng)濟活動的本領(lǐng)。”
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